某隱框幕墻中空玻璃外片墜落,掠過行人頭頂后砸壞一輛汽車;檢測結(jié)果表明,該中空玻璃二道密封膠為聚硫膠。
中空玻璃邊部密封有單道和雙道之分,單道密封一般為復(fù)合密封膠條,雙道密封中一道為丁基膠,二道為硅酮膠或聚硫膠
JGJ 102-2003《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》要求玻璃幕墻中空玻璃采用雙道密封,隱框、半隱框及點(diǎn)支承玻璃幕墻中空玻璃二道密封膠應(yīng)采用硅酮結(jié)構(gòu)膠;明框玻璃幕墻中空玻璃二道密封膠宜采用聚硫膠或硅酮結(jié)構(gòu)膠。
玻璃幕墻或開啟扇采用隱框構(gòu)造時,中空玻璃外片與內(nèi)片靠硅酮結(jié)構(gòu)膠粘結(jié),見下圖。
早期一些玻璃幕墻,由于對規(guī)范不了解、理解不到位或溝通協(xié)調(diào)問題,部分聚硫膠中空玻璃錯誤用于隱框開啟扇,出現(xiàn)外片脫落事故。
可知,玻璃幕墻或開啟扇為隱框構(gòu)造時,二道密封膠應(yīng)為硅酮結(jié)構(gòu)膠,而不應(yīng)為聚硫膠。
03
結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)尺寸不足
隱框幕墻中空玻璃外片靠結(jié)構(gòu)膠與內(nèi)片粘結(jié),外片風(fēng)荷載通過結(jié)構(gòu)膠向內(nèi)側(cè)傳遞,這就需要對二道密封膠承載能力進(jìn)行設(shè)計計算。
JGJ 102-2003《玻璃幕墻工程技術(shù)規(guī)范》中給出了硅酮結(jié)構(gòu)膠設(shè)計方法,主要針對中空玻璃與框間硅酮結(jié)構(gòu)膠,而中空玻璃內(nèi)外片間硅酮結(jié)構(gòu)膠設(shè)計常被忽略。
某工程2006年竣工,開啟扇采用6+6A+5隱框中空玻璃構(gòu)造,尺寸1.5m×2m,外片脫膠墜落;查閱資料發(fā)現(xiàn),風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為2kPa,無結(jié)構(gòu)膠尺寸和位移能力設(shè)計文件。
經(jīng)復(fù)核,該幕墻中空玻璃結(jié)構(gòu)膠在自重荷載作用下粘結(jié)寬度應(yīng)大于9.4mm,在風(fēng)荷載作用下粘結(jié)寬度應(yīng)大于10.5mm;實(shí)際結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)寬度僅5mm,承載能力嚴(yán)重不足。
該幕墻中空玻璃結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)厚度為6mm,按北京地區(qū)玻璃溫度-15℃~70℃變化驗(yàn)算,變位能力大于4%時變形應(yīng)力小于強(qiáng)度設(shè)計值,因工程文件缺失而無法判斷是否符合設(shè)計要求。
可見,除對中空玻璃和框間結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行設(shè)計計算外,還要對中空玻璃內(nèi)外片間結(jié)構(gòu)膠進(jìn)行設(shè)計計算,計算其寬度、厚度和變位能力。